's Ochtends was iedereen fris en fruitig om 8.00 uur bij het viaduct De Landen en werden we met vriendelijke hulp van de Friesland naar ons skûtsje gebracht dat al met de mast omlaag gereed lag. Met iedereen aan boord onder het viaduct door en de mast weer omhoog. Parkeren aan een geel tonnetje bij het eiland en even de C klasse kijken. 

Dag vier zeilden we op Sloten en er was nog de wedstrijd van Hylpen in te halen. De commercie bepaalt dan omdat er in Sleat een dik feest op de wal in de planning staat en de dag erop een rustdag. Dat laatste was dus nu een inhaaldag en als dat zo door zou gaan dan vertrekken de meeste schepen met gevolg al direct na de wedstrijd in Sleat... Dus, dan maar inhalen op Sleat en een uiterlijke starttijd voor de inhaalraces van 19.00. Je moet toch wat als organisatie... zodat iedereen kan uitslapen.

Dag drie, wedstrijd nummer twee op Heeg. De bemanning weer allemaal met fris gemoed op tijd en het schip terug naar alle basisstanden. Gisteren doorgesproken wat we kunnen verbeteren en dat dus ook ingezet.

Vandaag dag 2 op Starum en dus allemaal gespannen aan de start. De eerste start was een algehele terugroep en heel slecht lagen we niet maar kon beter. De tweede start kozen we ervoor om bij het startschip vrij uit de lijn te komen en dat ging prima vanuit de tweede rij strak op en over de kont van de voorganger.

De eerste dag, de eerste wedstrijd op Hylpen. We waren er helemaal klaar voor en met het hele team strak om 7.45 uur aan het gezamenlijke ontbijt. 8.30 uur naar het skûtsje dat al buiten bij Starum lag en op naar Hylpen.

En zo is het maar net! Nadat we op dag twee één race hebben laten schieten om het grootzeil te wisselen, werd de stijgende lijn direct weer opgepakt. Je zou dan kunnen treuren dat we, door een race gemist en extra punten, niet in de GoldFleet kwamen. Echter zijn we bezig ons team op te bouwen en in te slingeren als een geolied orkest en dus is er ook het element van trainen en opbouwen.