's Ochtends was iedereen fris en fruitig om 8.00 uur bij het viaduct De Landen en werden we met vriendelijke hulp van de Friesland naar ons skûtsje gebracht dat al met de mast omlaag gereed lag. Met iedereen aan boord onder het viaduct door en de mast weer omhoog. Parkeren aan een geel tonnetje bij het eiland en even de C klasse kijken.
De wind was voorspeld om aan te nemen naar 4 Bft. met vlagen 6 en dat kwam er met de buienwolken aardig uit. Uiteindelijk besloten een rif in het grootzeil te zetten en misschien daar iets te laat mee begonnen. We hebben niet kunnen inzeilen en bij aankomst bij de startlijn hadden we ook direct het attentiesignaal 10 minuten te pakken. Dus omlaag gezeild naar de pin-zijde, en het besluit was er al dat we naar rechts uit de start wilden. De vrije wind voor een lange slag stuurboord en één lange slag bakboord op de eerste ton. Op zich vrij weg en geen last van bakboord schepen en twee anderen gingen ook mee.
Enkel... we liepen niet onze normale snelheden voor dit soort wind en vlagen. Aardig wat water in de gangboorden en veel bemanning, inclusief de schipper natte schoenen. Eigenlijk is dat we het verhaal van deze wedstrijd - snelheden te variabel en niet constant in de kruisrakken. Weliswaar stuivertje gewisseld met de Verwisseling, Westenwind en de Hoop op Zegen, maar achterin gefinished op een 15e plek omdat helaas Wytse Heerschop met de Grutte Geert omsloeg. Hopelijk alles goed met de mensen en alles nog heel.
In het klassement hebben we nu een aftrek, en staan we op nummer 14, met kleine verschillen onder ons en een groter gaatje boven ons. Twee dagen op Lemmer dus de kop er voor, beter inzeilen en de focus op scherp.
Reactie plaatsen
Reacties